研究認(rèn)為,進(jìn)口煙葉中部分香味屬濃香型,這種煙葉基本可以用當(dāng)時(shí)的上等許昌陳煙腰葉代替,供應(yīng)量較充足,問(wèn)題不大;另一類香味屬清香型,部分云南煙葉與之較近似,可部分代替。此外,福建永定新發(fā)展的烤煙具有另一特征的清香,河南鄧縣的烤煙(當(dāng)時(shí)稱鄧炕)也具有較獨(dú)特的清香,問(wèn)題是數(shù)量有限,只能少量使用。當(dāng)時(shí)數(shù)量較足的山東和貴州的部分烤煙雖然清味不甚突出,但可以起到協(xié)調(diào)煙香的作用。
上市天,1條“中華”煙從40元漲到65元,上市不久就被搶購(gòu)一空。為保證“中華”煙的市場(chǎng)供應(yīng),使消費(fèi)者能真正買到自己需要的商品,于是在上市的第二天,價(jià)格定在72元/條,市場(chǎng)開始平靜。當(dāng)時(shí)國(guó)家專賣局領(lǐng)導(dǎo)在一次會(huì)議上自豪地說(shuō),13種名煙價(jià)格放開后,有的國(guó)煙價(jià)格已超過(guò)洋煙萬(wàn)寶路、健牌,其中“中華”牌卷煙價(jià)格是的。
在中華牌卷煙包裝形式上就有光嘴粗支的軟包20支裝;硬盒(抽屜式)10支、20支、24支等包裝;鐵聽50支裝,鐵聽形式也分有低聽及卷邊聽二種;以及現(xiàn)有生產(chǎn)的硬盒翻蓋式20支裝(也曾生產(chǎn)過(guò)5支、10支裝)等多種形式。
七十年代時(shí),上海卷煙廠主要生產(chǎn)設(shè)備還比較落后,當(dāng)時(shí)為了滿足海外市場(chǎng)需求,曾對(duì)包裝機(jī)進(jìn)行了改革,通過(guò)技術(shù)革新,首次將直式“中華”包裝改為橫式包裝。我們?cè)谌狈?guó)際市場(chǎng)信息的情況下,發(fā)揮了自己的聰明才智,花了一年多時(shí)間,終于成功完成了橫包機(jī)設(shè)備的制造任務(wù),設(shè)備的包裝時(shí)速約為100包/分鐘。
盡管設(shè)備臺(tái)時(shí)生產(chǎn)量不高,但卻順利地完成了“中華”橫式包裝任務(wù),滿足了海外市場(chǎng)需求。
另外,七十年代時(shí),在中國(guó)民航上,曾將5支裝的“中華”卷煙作為小禮品分發(fā)給乘客,為了生產(chǎn)5支裝的民航煙,我們也花了很大精力。
記得剛開始時(shí),5支裝民航煙由于批量小,用手工包裝即可滿足需求了,但后來(lái),需求量大了,光靠手工包裝就難以維計(jì)了。我們就決定對(duì)原有的一臺(tái)進(jìn)口的抽屜式包裝機(jī)進(jìn)行改裝,如何讓這臺(tái)放在倉(cāng)庫(kù)中閑置數(shù)年的設(shè)備發(fā)揮作用?我們?yōu)榇诉M(jìn)行了自行設(shè)計(jì)、裝配和調(diào)試,結(jié)果花了半年多時(shí)間改裝成功。這臺(tái)設(shè)備用了幾年后,隨著民航不能抽煙規(guī)定的出臺(tái),而停止生產(chǎn),民航5支裝“中華”卷煙也就退出了歷史舞臺(tái)。