中華簡(jiǎn)稱“中華”，是1951年創(chuàng)立的品牌，1952年中華公司并入上海公司，“中華”煙以其獨(dú)特的品味和魅力征服了消費(fèi)者，贏得了中國(guó)品牌——國(guó)煙的美譽(yù)。

“中華”牌一直是中國(guó)煙消費(fèi)市場(chǎng)的品牌，成為了社會(huì)精英展示身份、體現(xiàn)價(jià)值的重要附屬品。在過(guò)去的五十多年中，中華不斷樹(shù)立著謙遜但不失尊貴的風(fēng)范，贏得了高端消費(fèi)人群的普遍推崇，成為了中國(guó)煙市場(chǎng)的。

我們生產(chǎn)的中華牌卷煙主要是傳統(tǒng)的烤煙型卷煙，在八十年代，隨著國(guó)家的改革開(kāi)放，國(guó)家專賣局提出要發(fā)展混合型卷煙。當(dāng)時(shí)就研制開(kāi)發(fā)了中華牌混合型卷煙，使中華品牌的卷煙又增加了新的內(nèi)容。

為貫徹國(guó)家專賣局提出的對(duì)降低卷煙焦油含量要逐年降焦的工作要求，在技術(shù)中心的領(lǐng)導(dǎo)和同志們經(jīng)過(guò)努力研究，中華牌卷煙在原有的基礎(chǔ)上，研制開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了15毫克/支和11毫克/支的中低焦油產(chǎn)品。隨著進(jìn)一步的研究，將來(lái)一定會(huì)開(kāi)發(fā)出8毫克/支的低焦油中華牌卷煙。

七十年代時(shí)，上海卷煙廠主要生產(chǎn)設(shè)備還比較落后，當(dāng)時(shí)為了滿足海外市場(chǎng)需求，曾對(duì)包裝機(jī)進(jìn)行了改革，通過(guò)技術(shù)革新，首次將直式“中華”包裝改為橫式包裝。我們?cè)谌狈?guó)際市場(chǎng)信息的情況下，發(fā)揮了自己的聰明才智，花了一年多時(shí)間，終于成功完成了橫包機(jī)設(shè)備的制造任務(wù)，設(shè)備的包裝時(shí)速約為100包/分鐘。

盡管設(shè)備臺(tái)時(shí)生產(chǎn)量不高，但卻順利地完成了“中華”橫式包裝任務(wù)，滿足了海外市場(chǎng)需求。

另外，七十年代時(shí)，在中國(guó)民航上，曾將5支裝的“中華”卷煙作為小禮品分發(fā)給乘客，為了生產(chǎn)5支裝的民航煙，我們也花了很大精力。

記得剛開(kāi)始時(shí)，5支裝民航煙由于批量小，用手工包裝即可滿足需求了，但后來(lái)，需求量大了，光靠手工包裝就難以維計(jì)了。我們就決定對(duì)原有的一臺(tái)進(jìn)口的抽屜式包裝機(jī)進(jìn)行改裝，如何讓這臺(tái)放在倉(cāng)庫(kù)中閑置數(shù)年的設(shè)備發(fā)揮作用？我們?yōu)榇诉M(jìn)行了自行設(shè)計(jì)、裝配和調(diào)試，結(jié)果花了半年多時(shí)間改裝成功。這臺(tái)設(shè)備用了幾年后，隨著民航不能抽煙規(guī)定的出臺(tái)，而停止生產(chǎn)，民航5支裝“中華”卷煙也就退出了歷史舞臺(tái)。