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成都東寶來(lái)再生資源回收有限公司

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成都長(zhǎng)期回收?qǐng)?bào)廢車,現(xiàn)金支付,信守承諾

2023-04-07 06:49:01  1500次瀏覽 次瀏覽
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據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率仍然較低,報(bào)廢率平均僅為保有量的3%—4%左右,明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%—7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—6%的水平。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)秘書長(zhǎng)張瑩則認(rèn)為:“根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車保有量的增長(zhǎng)規(guī)律及報(bào)廢年限規(guī)律來(lái)看,在2020年前后,我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。”如果按2018年全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷售2235.1萬(wàn)輛計(jì)算,根據(jù)國(guó)際的新車銷量占報(bào)廢車的比例70%—80%來(lái)推算,我國(guó)2019年老舊車淘汰數(shù)據(jù)將突破1000萬(wàn)輛,回收拆解率以及拆解規(guī)模也將隨之增長(zhǎng)和擴(kuò)大。

報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場(chǎng)”的一部分,近年來(lái)已成為備受關(guān)注的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌,一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺(tái)和網(wǎng)站。有投資人表示,這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè),潛力巨大。那么,報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在?

報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。報(bào)廢汽車隱患多。(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低,隱處存在、時(shí)時(shí)存在,嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的。(二)報(bào)廢車改頭換面,以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限,通過(guò)、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生,直接影響行車,誘發(fā)交通事故。

數(shù)量眾多的報(bào)廢汽車回收企業(yè)

無(wú)論美國(guó)、日本還是德國(guó)等歐洲國(guó)家,數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ),而在我國(guó),回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。

據(jù)了解,目前日本的汽車拆解公司大約5000家,其中超過(guò)4/5都是月拆解量低于50臺(tái)的小型回收企業(yè),破碎公司140多家、粉碎機(jī)180多臺(tái)。在美國(guó),這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前美國(guó)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家,零部件再制造企業(yè)超過(guò)兩萬(wàn)家,還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。

一位汽車專家表示,增加報(bào)廢汽車回收企業(yè)的數(shù)量,已經(jīng)成為現(xiàn)階段政府必須完成的一個(gè)任務(wù)。

因車輛違章被依法扣留的機(jī)動(dòng)車的當(dāng)事人車主,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》百一十二條規(guī)定,當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的,并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的,對(duì)扣留的車輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定,9座以下的小型普通汽車是無(wú)限期,但需要按時(shí)年檢,10座以上普通汽車的使用年限為20年,駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的,將面臨處罰

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