受電柜也叫進線柜，這個電控柜設計用來從電網(wǎng)上接受電能，也就是從進線到母線。一般來說安裝有斷路器、電流互感器、電壓互感器、隔離開關等元件。受電柜是用于主電源進線，連接的順序依次是母線刀閘、開關、線路刀閘。

降低機房散熱所消耗的電能，提高數(shù)據(jù)中心機房的電源使用效率，降低數(shù)據(jù)中心的PUE值，目前主要有以下幾種方法：

1、在數(shù)據(jù)中心機房中建設冷通道，并配置下送風機房專用風冷式精密空調。

2、在數(shù)據(jù)中心機房中建設熱通道，并配置下送風機房專用風冷式精密空調。

3、在數(shù)據(jù)中心機房中建設專用風冷式精密空調冷風和熱風管道，對機柜進行全密封強制散熱。

4、在數(shù)據(jù)中心機房中使用下送風機房專用風冷式精密空調和智能送風機柜，將機房冷風凈壓倉的冷風直接送入機柜。

5、在數(shù)據(jù)中心機房采用大型水冷式機房精密空調。

6、在數(shù)據(jù)中心機房建設專用大型水冷式機房精密空調和芯片冷卻管道，直接給IT設備芯片散熱。

7、在數(shù)據(jù)中心機房采用機房風冷式精密空調+大型新風機1：1配置，合理利用自然新風冷源。

可編程控制器（Programmable Controller）是計算機家族中的一員，是為工業(yè)控制應用而設計制造的。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller）， 簡稱PLC，它主要用來代替繼電器實現(xiàn)邏輯控制隨著技術的發(fā)展這種裝置的功能已經(jīng)大大超過了邏輯控制的范圍，因此，今天這種裝置稱作可編程控制器，簡稱PC。但是為了避免與個人計算機（Personal Computer）的簡稱混淆，所以將可編程控制器簡稱PLC。

在60 年代，汽車生產(chǎn)流水線的自動控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構成的。當時汽車的每一次改型都直接導致繼電器控制裝置的重新設計和安裝。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，汽車型號更新的周期愈來愈短，這樣，繼電器控制裝置就需要經(jīng)常地重新設計和安裝，十分費時，費工，費料，甚至阻礙了更新周期的縮短。為了改變這一現(xiàn)狀，美國通用汽車公司在1969 年公開招標，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，并提出了十項招標指標，即：

1．編程方便現(xiàn)場可修改程序；

2．維修方便采用模塊化結構；

3．可靠性高于繼電器控制裝置；

4．體積小于繼電器控制裝置；

5．數(shù)據(jù)可直接送入管理計算機；

6．成本可與繼電器控制裝置競爭；

7． 輸入可以是交流115V；

8．輸出為交流115V 2A 以上能直接驅動電磁閥接觸器等；

9．在擴展時原系統(tǒng)只要很小變更；

10．用戶程序存儲器容量至少能擴展到4K。