2、人為故障

這類故障都是維修人員責任心不強造成的。例如，養(yǎng)護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢;防凍水堵松動，致使油底殼進水;修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發(fā)動機異響;氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導致啦軸報廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發(fā)動機搗缸報廢。

產生這些故障的原因，一是維修養(yǎng)護不良。沒有按規(guī)定更換、添加機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進氣量減少，發(fā)動機工作無力，大量粉塵進入缸內，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是違章操作或裝配質量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規(guī)程，采用錯誤的習慣作法，調整、裝配不符合技術標準等。三是零件質量不合格或更換、添加的油料品質不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)定強制進行叉車養(yǎng)護。造成零件產生磨損、變形、松動和臟污，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。六是零件漏裝。七是違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速運行等。八是修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡性能被破壞，或因設備缺乏、檢測手段不完備，從而未經校驗就“免檢”裝車等。九是不按規(guī)定間隙裝配或調整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規(guī)定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規(guī)定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。十是線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發(fā)電機二極管;調節(jié)器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調節(jié)器觸點燒蝕;發(fā)動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。