選擇防凍液的另一個關(guān)鍵是確保性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。

嚴寒地區(qū)裝載機冷卻系統(tǒng)使用注意事項：裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統(tǒng)都是水冷式的，雙變系統(tǒng)機油的冷卻方式為風冷式。在北方寒冷地區(qū)特別是氣溫達到0℃以下時，應(yīng)嚴防冷卻水凍結(jié)，否則會引起冷卻系統(tǒng)出故障，給用戶增加經(jīng)濟損失。因此，冬季使用裝載機時應(yīng)注意：停機后，應(yīng)立即打開水箱、柴油機機體和柴油機機油冷卻器等處的放水開關(guān)；對裝有暖風（空調(diào)）裝置的裝載機，冬季使用時應(yīng)使其暖風（空調(diào)）裝置的冷熱水管始終處于開通狀態(tài)；如果停機時間不長，柴油機可以怠速運行（柴油機處于磨合期，不可以長時間怠速運行）；有條件的用戶可以使用防凍液，防凍液可以根據(jù)當?shù)丨h(huán)境溫度自行配制。

SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標準，以確保SCR系統(tǒng)有效運行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為風險的可運輸液體。

使用防凍液需注意注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應(yīng)，造成添加劑失效。

防凍液的有效期多為兩年（個別產(chǎn)品會長一些），添加時應(yīng)確認該產(chǎn)品在有效期內(nèi)。

必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，出租車應(yīng)該更換得勤一些。更換時應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。