HY-QCX-204新能源汽車電機測試實驗平臺

一、產品概述

該實驗臺可測量汽車電機穩(wěn)態(tài)旋轉扭矩及動態(tài)過渡過程的旋轉扭矩、輸出轉矩、轉速信號，負載伺服電機（負載電機使用功率1.5KW以上的永磁同步電機，匹配被測電機的轉速、扭矩調節(jié)范圍，滿足對被測電機進行加載、反拖的測試需要；持轉速控制、轉矩控制兩種控制模式，可反拖被測電機實現再生能量回饋試驗。

二、技術性能：

1、工作電源：三相四線（或三相五線）～380V±5% 50Hz

2、溫度：-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃）

3、裝置容量：＜3KVA

4、重量：220Kg

5、外形尺寸：1600mm×700mm×1500mm

三、系統組成及功能

1、機構部分：電機導軌、聯軸器、編碼器、伺服電機110SY-M050301.5KW、伺服驅動器SG-20A等組成。

2、新能源汽車零部件：包含BMS電源管理系統、智能充電管理系統、整車控制器，動力電池組、電機控制器、驅動電機、電機控制檢測模塊等組成。

3、電源：

4、電機控制器：主接觸器粘連檢測驅動器過流檢測，加速器故障檢測，電機線圈開路短路檢測，電機驅動電路的檢測，同時可以檢測電機運行 的各個參數，電池電壓，加速器輸入幅值，電機電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護等級IP66.控制器效率＞98%

5、數據采集模塊：完成電壓、電流、轉速、功率等采集，完成曲線繪制和打印。

6、控制屏為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，鋁質面板。為實驗提供交流電源、高壓直流電源、低壓直流電源及各種測試儀表等。

7、供電電源：

供電電壓：DC9-36V;總電壓測量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS?？傠娏鳒y量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線：CAN 2.0B。電池串數：5-60串，單體電壓檢測：范圍0-5V;溫度檢測：-40-125℃，2-10個監(jiān)測點。

8、主模塊功能：數據采集(采集模塊、高壓模塊);充、放電管理;SOC、SOH估算;告警及保護管理;均衡管理;與整車數據交換;異常數據記錄;采集模塊功能，單體電壓測量溫度測量，均衡控制，高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測)，電池組總電壓、預充電電壓測量，充、放電電流測量，絕緣狀態(tài)測量

9、電機控制器：主接觸器粘連檢測驅動器過流檢測，加速器故障檢測，電機線圈開路短路檢測，電機驅動電路的檢測，同時可以檢測電機運行 的各個參數，電池電壓，加速器輸入幅值，電機電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護等級IP66.控制器效率＞98%

10、實訓桌：實訓桌為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，桌面為防火、防水、耐磨高密度板、結構堅固，造型美觀大方，桌子左邊設有1個抽屜，右邊設有計算機鍵盤架，電腦桌與實驗桌一體化設計。

四、實訓項目：

驅動電動機啟動工況電流的數據分析、測試。

驅動電動機低速行駛工況電參數分析、測試

驅動電動機一般行駛工況電參數分析、測試

驅動電機純全速行駛工況電參數分析、測試

驅動電機減速行駛工況工電參數分析、測試

驅動電機停車行駛工況電參數分析、測試

驅動電動機功率的數據分析、測試

驅動電機的扭矩數據分析、動力測試

充電系統的在各種工況下的數據分析、測試

驅動電力系統在各種工況下的數據分析、測試

電機控制器的輸出控制數據分析、測試

電機加載實驗

電機空載實驗

BMS充電效率實驗

電機驅動器效率實驗；

系統效率實驗

鋰電池充放電實驗

HY-QCX-204新能源汽車電機測試實驗平臺