經(jīng)濟性變壞
柴油機在運轉過程中,柴油的消耗比技術說明書中規(guī)定的數(shù)量有明顯的增加,潤滑油的消耗也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增多,若按使用耍求更換潤滑油后,則使用時間不長,潤滑油就會變黑且變稀,柴油機在起動和正常運轉時的機油壓力差變化較大,這都說明柴油機的經(jīng)濟性在變壞。
柴油機動力性下降
柴油機發(fā)不出原有的功率,帶截能力差,起動和加速性能下降,排氣管冒藍煙,在突加負載的情況下還會出現(xiàn)較長時間的冒黑煙現(xiàn)象,這些因素都是柴油機動力性下降的表現(xiàn).
工作中的可靠性降低
柴油機在使用過程中的故障增多,且修復時間逐漸增長,更換的零件也在增多,這些現(xiàn)象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。
柴油發(fā)電機工作原理。
柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能;汽油機驅動電力磁場的發(fā)電機的運轉,將汽油的很大一部分的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動磁場電力的活塞下行作功。
無論是好的柴油發(fā)電機還是現(xiàn)在的汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸的一個旋轉的方向。將無刷同步交流發(fā)電機的一些電流的方向與動力機曲軸同軸安裝保持一致,就可以利用動力機的螺旋式的一個旋轉方向帶動發(fā)電機的轉子,利用’電磁感應‘原理,發(fā)電機就會輸出一些電流的感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生很多的不同磁場的電流。
柴油發(fā)電機起動后應慢慢提高轉速,經(jīng)檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉速的空載運行??蛰d運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應的調(diào)整。