柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

根據(jù)你需要用電的頻繁度而決定。很多企業(yè)，比如一些頻繁用到電的廠家及商場，就需要買一臺(tái)發(fā)電機(jī)作為備用，一停電，就不會(huì)造成正常工作程序的中斷，而導(dǎo)致工作無法進(jìn)行，形成經(jīng)濟(jì)損失。而像一些不是經(jīng)常用電，而停電也不會(huì)給企業(yè)帶來嚴(yán)重?fù)p失的廠家及商場則考慮租發(fā)電機(jī)，租發(fā)電機(jī)的成本可能會(huì)高，但短期的租賃是不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)成本的。而且還要選對(duì)好的租賃供應(yīng)商，好的租賃供應(yīng)商會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格，我們不保證我們是特別好的，但是我們保證我們是全心盡力地為客戶服務(wù)的。

低電壓運(yùn)行發(fā)電機(jī)的危害有哪些呢？下面發(fā)電機(jī)出租小編來給大家講解一下：

一、燒毀電電機(jī)。電壓過低超過10%，將使電動(dòng)機(jī)電流增大，線圈溫度升高，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)或無法啟動(dòng)，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)；

二、燈發(fā)暗。電壓降低5%，普通點(diǎn)燈的照度下降18%；電壓下降10%，照度下降35%；電壓降低20%。則日光燈無法啟動(dòng)；

三、增大線損。在輸送一定電力時(shí)，電壓降低，電流相應(yīng)增大，引起線損增大；

四、降低電力系統(tǒng)的靜態(tài)及暫態(tài)穩(wěn)定性。由于電壓降低，相應(yīng)降低線路輸送極限容量，因而降低了穩(wěn)定性，電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故；

五、發(fā)電機(jī)出力降低。如果電壓降低超過5%，則發(fā)電機(jī)出力也要相應(yīng)降低；

六、影響電壓的穩(wěn)定性。如果區(qū)域性無功補(bǔ)償不足，無功的缺額只能由電壓降低來補(bǔ)償，導(dǎo)致無功缺額越來越大，電壓越來越低，直至崩潰。

由此可見，低電壓運(yùn)行發(fā)電機(jī)對(duì)于發(fā)電機(jī)使用具有重大威脅，大家必須警惕低電壓的情況。當(dāng)電壓嚴(yán)重異常而影響發(fā)電機(jī)工作時(shí)，必須立即斷開發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的聯(lián)系，以保護(hù)發(fā)電機(jī)免受損傷。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。