自動扶梯發(fā)生事故時的應(yīng)對方法

1、緊急時刻時間按緊停按鈕

2、如果無法時間按下緊停按鈕，乘用人要用雙手緊緊抓住手扶電梯的扶手，然后把腳抬起，不要接觸到手扶電梯，這樣人就 會隨著手扶電梯的護(hù)欄移動，不會摔倒，但有一個前提是電梯上的人不能太多。

3、遇到擁擠傷害事件時，重要的是保護(hù)好自己的頭部和頸椎，身體屈曲，不要亂跑，就地保護(hù)。要盡快把孩子抱起來。

4、遇到扶梯倒行時，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩(wěn)定，并和周圍人大聲溝通，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。

5、下電梯不要踩容易跨的第二塊踏板。

防電梯超速和斷繩的保護(hù)

電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動器失靈或制動力不足以及超載拖動繩斷裂等原因都會造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護(hù)措施。

防超速和斷繩的保護(hù)裝置是鉗－限速器系統(tǒng)。鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時，對重也可設(shè)鉗。鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對地同時作用在導(dǎo)軌上。

導(dǎo)向

導(dǎo)軌及附件、接頭應(yīng)能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應(yīng)能夠：

(1)保證轎廂和對重的導(dǎo)向。

(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導(dǎo)向應(yīng)采用不少于4根剛性的鋼制實心導(dǎo)軌。導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，確保：① 不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖；② 裝置的動作不受影響；③ 移動部件應(yīng)不會與其他部件碰撞。

汽車電梯的稱量裝置不僅要能實現(xiàn)超載保護(hù)，還應(yīng)能在轎廂偏載時正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時調(diào)整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設(shè)置單個微動開關(guān)或重量傳感器，當(dāng)轎廂偏載時就無法準(zhǔn)確反映轎廂內(nèi)荷載。

對于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設(shè)置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。