這臺(tái)沃爾沃的故障就有點(diǎn)奇葩了，車主在在馬路上正常行駛直到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火之后，才發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)已經(jīng)完全沒(méi)油了，而油表還顯示接近滿箱油的狀態(tài)。沒(méi)辦法，后只能面臨被拖車的命運(yùn)。

儀表盤上顯示的油量都是通過(guò)油箱內(nèi)的油位傳感器進(jìn)行傳遞信號(hào)的，毫無(wú)爭(zhēng)議的是，這臺(tái)沃爾沃必須要將油箱拆下來(lái)了。拆油箱不是一個(gè)簡(jiǎn)單活兒，不單單要考驗(yàn)拆卸手法，還要考驗(yàn)維修技師的腰功。當(dāng)然，重要的是要考驗(yàn)維修技師的團(tuán)隊(duì)默契度。

油位傳感器跟油泵是整合到一起的，所以還需要將油泵拆卸下來(lái)，做進(jìn)一步的分解。

這個(gè)就是油泵總成了，而出現(xiàn)問(wèn)題的正是那個(gè)油位傳感器，我原本以為只要更換一個(gè)油位傳感器就能夠解決問(wèn)題，誰(shuí)知道這臺(tái)車的油泵在油箱沒(méi)油之后直接由于高溫?zé)o法散熱被燒壞了。本來(lái)就是一個(gè)傳感器的事兒，現(xiàn)在搞得不得不換整個(gè)油泵總成的地步。

沒(méi)辦法油泵已經(jīng)燒毀了，后只能換了一個(gè)新的油泵總成上去。油泵總成不便宜，比單獨(dú)的油位傳感器可要貴多了。

油箱外殼上有很多細(xì)小的管路一定要安裝到位，不然發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后燃油噴出來(lái)，可就太危險(xiǎn)了。

油箱上的油管有很多，光是在車身下面就差不多有十幾處的安裝固定位，每一個(gè)都不容忽視。

這輛沃爾沃XC60的遭遇確實(shí)有一點(diǎn)讓人傷心了，本來(lái)就是油表失準(zhǔn)而已，到后來(lái)直接損失了一臺(tái)燃油泵總成。維修費(fèi)用從幾百塊直接上升到了千元的維修單位，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是花錢又糟心的境遇啊！

而這一切的始作俑者，都是歸功于油箱內(nèi)部一個(gè)簡(jiǎn)單的油位傳感器！

油位傳感器失靈之后，油表會(huì)有異常，其實(shí)這一切本該是可以避免的。奈何車主開(kāi)車太認(rèn)真，或許根本沒(méi)有注意到油表的數(shù)值一點(diǎn)都沒(méi)有發(fā)生變化，導(dǎo)致了這種結(jié)果的催生。所以開(kāi)車時(shí)還真的是要注意一下，儀表上提示的各種信息。

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