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阜南中車汽修維修廠

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  • 公司: 阜南中車汽修維修廠
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阜南汽車機電維修廠家,客戶滿意

2019-10-24 07:20:01  2515次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

做功沖程(power stroke)

當活塞接近上止點時,由火花塞點燃可燃混合氣,混合氣燃燒釋放出大量的熱能,使汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速提高。燃燒壓力pZ達3 000~6 000kPa,溫度TZ達2 200~2 800K。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動,并通過曲柄連桿機構對外輸出機械能。隨著活塞下移,汽缸容積增加,氣體壓力和溫度逐漸下降,到達 b 點時,其壓力降至300~500kPa,溫度降至1 200~1 500K。在做功沖程,進氣門、排氣門均關閉,曲軸轉動180°。

在氣缸體的下部有主軸承座,用于安裝曲軸飛輪組。氣缸體的側面設有挺桿室,用于安裝氣門傳動機件。氣缸體的上平面安裝氣缸蓋,下平面安裝機油盤,前端面安裝正時齒輪蓋,均加有襯墊并用螺栓緊固密封。氣缸體的后端面安裝飛輪殼。

氣門挺桿的作用是將凸輪的推力傳給推桿或氣門。挺桿的類型有菌型、筒形非液壓式、筒形液壓式等,筒形液壓式等,筒形液壓式挺桿無氣門間隙,可以減少發(fā)動機的噪聲,但精度要求嚴、成本高,多應用于高級轎車發(fā)動機。

氣門推桿的作用是將挺桿的推力傳給搖臂,驅動氣門開啟。推桿的上、下端頭經(jīng)熱處理并拋磨,以提高耐磨性;桿身有實心和空心兩種。

點火系統(tǒng)

在汽油機中,氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的,為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈,分電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點火系統(tǒng)類似,只是用電子元件取代了分電器。電子點火式全部是全電子點火系統(tǒng),完全取消了機械裝置,由電子系統(tǒng)控制點火時刻,包括蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。

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