自適應(yīng)控制

把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到或次優(yōu)控制的一種控制方式。

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級(jí)反光材料、太陽(yáng)能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通管理水平的有力提升。

即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車(chē)輛行人極容易視覺(jué)識(shí)別而采取行為措施。太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問(wèn)世，讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面，對(duì)交通出行的和暢通起到了根本性的作用。需要說(shuō)明的是，保證太陽(yáng)能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難，而一種“自動(dòng)巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。主動(dòng)發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車(chē)輛行人提供更加周到的通行選擇。

太陽(yáng)能警示燈是以太陽(yáng)能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來(lái)往于路口的車(chē)輛起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生。

不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)污染.白天讓電池板一面正對(duì)著有太陽(yáng)的一面,有利于利用太陽(yáng)能發(fā)電并且儲(chǔ)存起來(lái)起到警示作用,夜間將警示燈吸附在建筑物上,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),這樣就起到夜晚的警示作用,用在車(chē)上面時(shí),可以放在后車(chē)窗或者吸附在車(chē)尾,這樣有助于吸收太陽(yáng), 當(dāng)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí), 可以避免追尾。.

一般來(lái)講，每塊網(wǎng)卡都具有1個(gè)以上的LED（Light Emitting Diode發(fā)光二極管）指示燈，用來(lái)表示網(wǎng)卡的不同工作狀態(tài)，以方便我們查看網(wǎng)卡是否工作正常。典型的LED指示燈有Link/Act、Full、Power等。Link/Act表示連接活動(dòng)狀態(tài)，F(xiàn)ull表示是否全雙工(Full Duplex)，而Power是電源指示等。

在常見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上都有幾個(gè)指示燈，用于監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行，這些指示燈稱(chēng)之為發(fā)光二極管（LED）。充分了解這些指示燈的意義，往往能在網(wǎng)絡(luò)故障診斷的過(guò)程中，簡(jiǎn)單快捷的判斷出故障原因，達(dá)到意想不到的效果。