①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。

②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船．由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船．1952年，華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮．加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號(hào)”等沉船．但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船．

船舶發(fā)生海難后沉沒(méi)，在沉船對(duì)海上航行、生產(chǎn)作業(yè)以及海洋環(huán)境保護(hù)等構(gòu)成現(xiàn)實(shí)或潛在危險(xiǎn)的情況下，沉船所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)危險(xiǎn)沉船及時(shí)打撈清除的義務(wù)。打撈沉船其他方法有：恢復(fù)浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑料打撈法等多種。

《打撈沉船管理辦法》是在1957年制定的，其出發(fā)點(diǎn)是基于對(duì)沉船沉物的再利用。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，沉船沉物打撈清除的目的更多地注重于水上航行和水域環(huán)境保護(hù)，該辦法中存在的問(wèn)題日益顯現(xiàn)出來(lái)，主要包括：沉船沉物與打撈清除的定義、打撈清除的責(zé)任人、強(qiáng)制打撈清除的條件、強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的性質(zhì)和實(shí)現(xiàn)等等。