潛水技術(shù)分為非飽和潛水技術(shù)、飽和潛水技術(shù)。1957年美國(guó)海軍潛水專(zhuān)家邦德首先提出飽和潛水理論，飽和潛水相比于非飽和潛水具有下潛深度大、停留時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)效率高的特點(diǎn)。在飽和潛水條件下，潛水員離開(kāi)飽和艙到水中某一深度進(jìn)行潛水作業(yè)，然后返回飽和艙，這種方式的潛水成為飽和巡回潛水（簡(jiǎn)稱(chēng)“巡潛”），受到世界各國(guó)的普遍重視，因?yàn)轱柡蜐撍钱?dāng)今世界上潛水技術(shù)的成果，是目前人類(lèi)直接向深海進(jìn)軍的手段。

隨著浮筒和大型浮吊的出現(xiàn)，更多的時(shí)候是采用綜合打撈法．即在打撈一艘沉船的過(guò)程中不僅要用浮筒，內(nèi)浮力還要封艙抽水，用浮吊協(xié)助吊浮．由于綜合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對(duì)不同類(lèi)型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．

沉船打撈是打撈沉沒(méi)于水中物體的工程作業(yè)。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙，使得船舶浮力不足而沉沒(méi)。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力，才能使沉船浮出水面，重見(jiàn)光明。量得恢復(fù)它的浮力！由此出現(xiàn)了浮力打撈法。

船舶發(fā)生海難后沉沒(méi)，在沉船對(duì)海上航行、生產(chǎn)作業(yè)以及海洋環(huán)境保護(hù)等構(gòu)成現(xiàn)實(shí)或潛在危險(xiǎn)的情況下，沉船所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)危險(xiǎn)沉船及時(shí)打撈清除的義務(wù)。打撈沉船其他方法有：恢復(fù)浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑料打撈法等多種。