變頻器用量較大的車間，用電容器直接進(jìn)行無功力率補(bǔ)償雖然可以大副度降低基波無功電流，但是必然出現(xiàn)諧波放大現(xiàn)象。這時(shí)，供電電流和電容器電流中諧波和間諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波放大，諧波治理與無功功率補(bǔ)償必須同時(shí)進(jìn)行。

變頻器的主要應(yīng)用原來方式：1采用工頻電源的通斷控制. 2采用工頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，3.直流電動(dòng)機(jī)， 4.M-G裝置， 5采用 頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，定子電壓控制， 6機(jī)械式變速減速機(jī)，定子電壓控制，電磁滑差離全器控制，7工頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，采用擋板，閥門控制，機(jī)械式變頻器，液壓聯(lián)軸器。

線圈通斷的檢測。將萬用表置于R*1擋，測試中，若某個(gè)繞組的電阻值為無窮大，則說明此繞組有斷路性故障。

判別初、次級(jí)線圈。電源變壓器初級(jí)引腳和次級(jí)引腳一般都是分別從兩側(cè)引出的，并且初級(jí)繞組多標(biāo)有220V字樣，次級(jí)繞組則標(biāo)出額定電壓值，如15V、24V、35V等。可根據(jù)這些標(biāo)記進(jìn)行識(shí)別。

電源變壓器短路性故障的綜合檢測判別。電源變壓器發(fā)生短路性故障后的主要癥狀是發(fā)熱嚴(yán)重和次級(jí)繞組輸出電壓失常。通常，繞圈內(nèi)部匝間短路點(diǎn)越多，短路電流就越大，而變壓器發(fā)熱就越嚴(yán)重。檢測判斷電源變壓器是否有短路性故障的簡單方法是測量空載電流。存在短路故障的變壓器，其空載電流值將遠(yuǎn)大于滿載電流的1%。當(dāng)短路嚴(yán)重時(shí)，變壓器在空載加電后幾十秒鐘之內(nèi)便會(huì)迅速發(fā)熱，用手觸摸鐵芯會(huì)有燙手的感覺。此時(shí)不用測量空載電流便可斷定變壓器有短路點(diǎn)存在。