電梯回收清理井道 ①將鋼絲繩與對(duì)重架端的連接拆除； ②將井道中的5根鋼絲繩回收，捆好，移出井道； ③對(duì)重架移出井道，之后拆除其上方的導(dǎo)靴； ④拆除龍門架中的零部（如鉗四根拉桿，上梁與立柱之間連接螺栓等），并將零部件移出井道[從上向下拆（大梁、立梁、下梁），上梁先用從機(jī)房下來的繩子綁好，使其不易落下] ⑤導(dǎo)軌移出井道（要充分利用從機(jī)房下來的粗長(zhǎng)繩） ⑥拆除緩沖器（此步驟可相應(yīng)提前）

電梯回收之電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷? 電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。

新裝電梯選用采用先進(jìn)梯控技術(shù)的節(jié)能二手電梯 轎廂無人自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器休眠技術(shù)、自動(dòng)扶梯變頻感應(yīng)啟動(dòng)技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達(dá)到非常可觀的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機(jī)房設(shè)計(jì)，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機(jī)房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實(shí)際工況下節(jié)能近60%。

根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動(dòng)可采用曳引驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)，卷筒驅(qū)動(dòng)，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動(dòng)等方式。 一．曳引驅(qū)動(dòng) 曳引驅(qū)動(dòng)是采用曳引輪作為驅(qū)動(dòng)部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對(duì)重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動(dòng)轎廂作上下運(yùn)行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機(jī)組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時(shí)應(yīng)考慮有較高的傳動(dòng)效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長(zhǎng)。 2. 曳引力計(jì)算 在曳引輪槽中能產(chǎn)生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數(shù)。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計(jì)算（參見教材） 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)（參見教材） 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造，材質(zhì)及其物理性能 c. 轎廂運(yùn)行高度 d. 載荷 e. 曳引機(jī)和其它部件的技術(shù)參數(shù) f. 環(huán)境和保養(yǎng)