是什么原因造就立體車庫回收的現(xiàn)象頻繁發(fā)生？

首先是房地產(chǎn)泡沫，房子不是用來住的，炒房大軍早舊了鬼城和很多“死庫”。因為很多立體車庫是為房子配置的，很多房子沒人住，就造成了很多立體車庫沒人用，久而久之就成為死庫和廢庫。

其次是一些無良開發(fā)商要求價中標，導致立體車庫廠家的產(chǎn)品品質(zhì)低劣，導致建成后立體車庫無法使用，車位窄，事故頻發(fā)，后不得已而拆之。比如：鄭州中原萬達立體車庫閑置4年，耗資千萬只能拆。

后還是一些無良開發(fā)商和一些部門勾結(jié)為了達到一些房地產(chǎn)項目車位配置要求，臨時租用一些回收的二手立體車庫用來“濫竽充數(shù)”。這些立體車庫項目建起來不是為了用的，是用來湊數(shù)的。

地下車庫是我們隨處可見的設施了，很多居民樓或者是大型的酒店或者是超市都建設的有地下車庫，地下車庫可以解決停車的問題，而且還節(jié)省了地面空間，給人們的出行帶來了很多的方便，地下車庫的設計也有很多需要注意的地方，因為地下車庫需要考慮的問題也有很多，不僅要保證車輛進出通暢便利，還要在遇到緊急情況的時候可以保證。

汽車坡道上部如采用輕鋼結(jié)構(gòu)覆蓋，應注明透明部分的材料名稱，當透明部分采用玻璃時，應注明為玻璃。地面排水坡度及相應的排水系統(tǒng)，地面采用強度高、防滑耐磨材料。地下車庫的排風口應設在下風口，不應朝向建筑物和公共活動場所，排風口離室外地坪的高度應大于 2.5m，并做消聲處理。

在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。

升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是典型的、市場上多采用的、市場占有率的、適合大型化發(fā)展的。

同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。