與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

出入地下車庫有什么技巧

現(xiàn)如今，不少停車場都設于地下，并且很多地方的地下車庫為節(jié)約空間，設有好幾層。各個地下車庫大小不一，深淺各異，這就很容易給有意將車停于地下車庫的車主們帶來不少困擾。為此，專業(yè)人士向您支招：

首先，車主進地下車庫時要注意減速。有的地下車庫地面上會上漆。如果遇到雨天，濕胎一接觸到漆面就會打滑，再加上地下車庫里多彎，司機開車下庫時如果不減速，不僅會造成自家車摩擦墻壁，還有可能擦碰別人的車。

其次，停車結(jié)束后上庫時要果斷。地下車庫的上坡路一般較陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對于那些把收費口設在上坡中間的地庫，更應警惕，因為在這種地方停車交費、重新沖坡，都是有些難度的。

第三，要適當保持車距。在地庫里開車，千萬不能跟前車跟得太緊，上坡、下坡時尤其要注意。

1.從占地空間上來看，車庫為封閉性空間，車輛可以進出，有可供開啟和關(guān)閉的門；車位一般為外景，只有一塊自己車大小的區(qū)域，沒有自己的門。

2.從私人空間上來看，車庫的私人性更強一些，一般都是自己的車就可以擁有一個車庫，自己掌控，而車位一般是在一個公共區(qū)域，共同管理。

3.從車體是夠可以保持干凈來看，車庫是封閉的的，可以保障不被雨雪干擾，而車位的車是暴露在自然中的。

垂直循環(huán)式立體車庫工作原理：

電機通過減速機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構(gòu)中一同做循環(huán)運動，達到存取車的目的。

存車時，司機將車開至車庫存車托架的準確位置后，關(guān)好車門退出車庫，按動操作按鍵，電機啟動后，吊籃隨之運動，另一吊籃轉(zhuǎn)至進口位置時即停，則可進行下一個存車動作。

取車時，按動操作臺存車編號按鍵（或刷卡），電機啟動，在可編程序控制器（PLC）作用下使其按短路程運行至出口，司機進入存車托架將車開出。