零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。

鐵路貨物運輸

鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。

汽車零擔運輸

汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，自開辦以來，曾為搞活經(jīng)濟、促進城鄉(xiāng)物資交流、滿足人民物質(zhì)文化生活的需求以及為增加公路收入發(fā)揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經(jīng)濟大背景下的產(chǎn)物，時至今日，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路零擔貨源分流，尤其是部分優(yōu)質(zhì)貨源的分流，導(dǎo)致汽車零擔貨物運量不斷下降。

承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡便。提倡上門服務(wù)，開展信函和電話受理業(yè)務(wù)。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。

承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應(yīng)認真審核，對不符合要求和差錯之處，應(yīng)提請托運人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。

承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。

承運人應(yīng)將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內(nèi)，并在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交收貨人。

承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)在運單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。

中鐵快運與社會各界共享運輸、配送等物流資源。

——向物流同行開放鐵路運輸資源

向全社會推出高鐵快運，高鐵快運主要面向有當日達、次日達快運需求的客戶，幫助快遞、電商物流企業(yè)迅速建立全國大中城市間的高鐵網(wǎng)絡(luò)，幫助個人客戶寄送加急件。

為電商物流提供了高速、便捷的快運通道。

快運貨物班列為物流同行和制造、商貿(mào)企業(yè)提供大運量的快運通道，具有大運量、經(jīng)濟性的優(yōu)勢。

鐵路客車行李車繼續(xù)為社會提供小批量的經(jīng)濟快運服務(wù)。

中鐵快運向物流同行和各大企業(yè)開放所有的物流中心及公路短撥配送資源。

——中鐵快運使用社會物流資源

在自有配送資源緊張的區(qū)域或城市，中鐵快運將配送業(yè)務(wù)外包，與當?shù)匚锪魍泻献鹘?jīng)營。