按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。

按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。

按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。

公路企業(yè)未形成規(guī)模、協同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點

汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家。大多數企業(yè)依靠當地的發(fā)出資源，不能構成規(guī)模和回流網絡，單車重載率很低，或者極低的回流配載價格造成企業(yè)效益水平差。

效益和規(guī)模的原因，使得大多數企業(yè)沒有能力提升管理技術，保障服務質量。

整個行業(yè)服務水準不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準和約束機制，造成同等價格條件下的服務內涵、品質判斷參差不齊，導致服務品質參差不齊，商品車交付及時率，商品車質損率，架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。

忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關稅調整等政策因素影響，必然導致其壓力向汽車產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機的成本核算需求已經把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間，嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。

持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔。

涌現出更多動態(tài)的、社會化的信息平臺

過去我們研究的信息信息平臺，是以企業(yè)自己的 GPS 為主要手段的單向、開環(huán)體系，只有車輛監(jiān)控職能，旨在掌握車輛動態(tài)。未來的信息管理體系會形成一些動態(tài)的、社會化的信息平臺。這些信息平臺是動態(tài)的閉環(huán)系統(tǒng)，能夠實現：

l 為實現運力資源整合、提率提供技術支持；

l 加強車輛監(jiān)控，為主機廠、 4S 店提供及時、準確的信息；

l 積累物流運營數據，為優(yōu)化、分析提供數據支持匹配功能，延伸功能。

基于這種目標構建的公共信息網絡平臺，能夠協同物流企業(yè)間的合作、達到平衡運力、運價與資源等功能。為汽車物流業(yè)務合理發(fā)展提供保障。同時，企業(yè)內部的管理采取 ERP 系統(tǒng)已經比較成熟的走進了更多的物流企業(yè)，運用在生產過程中。

學生行李托運流程

1、詢價：訪問網頁在線查詢即時報價，或撥打當地免費客服熱線獲取無法在線查詢的目的地運價。

2、下訂單：登陸SEVEN SEAS 英文網站的在線訂艙系統(tǒng)，自助完成預訂托運服務并在線支付訂金；或撥打當地免費熱線，客服人員將熱情為您服務。

3、預約送箱： 請在線或撥打當地免費熱線預約送箱日期，我們會在您預約送箱日期的前通過短信或電話通知您送達包裝 紙箱及包裝材料的的大致時間段。

4、預約收箱: 打包完畢，請在線預約收箱日期。請仔細閱讀相關幫助文件并清楚填寫所需報關文件，如需對托運物品投保，請?zhí)顚懕ｋU單。

5、確認支付： 請在收箱后7天內支付扣除訂金的余款，您可使用信用卡、支票或通過銀行匯款支付。使用國際信用卡支付需支付3%的手續(xù)費。

6、運送/寄存： 報關文件確認及運費支付后，您托運行李物品就按您的所選服務入倉寄存或通過海、陸、空運輸發(fā)運至目的地。發(fā)運后，您會收到我們的電子郵件，告知預計抵達時間。對大部分目的地提供在線動態(tài)查詢服務。

7、終送達： 當行李物品抵達目的地后，我們將與您聯系安排派送到門或到港自提事宜。門到門服務包括清關費、港口雜費及當地代理費，不包含關稅。門到港服務將需支付清關費、港口雜費、代理費等，以及可能產生的關稅。（關稅將取決于所托運的物品及目的國海關法律法規(guī)）