堵漏堵漏

用鑿子或沖擊鉆將滲水部位打成4~5cm深，直徑2~3cm的孔洞，用于沖洗干凈后，r-1型材料加水（灰：水=1:0.3）攪拌均勻，捏成料團（料團大小與孔洞相近），手掌感覺發(fā)熱，迅速將料團塞于孔中，并用手掌壓住幾分鐘，手掌感到發(fā)硬后，松開手掌，再用木板壓平。15min后進行濕養(yǎng)護。 防水堵漏

抹面抹面

基面清理干凈，充分濕潤后，r-1型材料加水（灰：水=1:0.4）攪拌均勻（不得含生料或團粒）成膩子狀，用抹子或刮板迅速上層料（厚度1mm），涂層硬化后噴水濕養(yǎng)護，再上第二層料（厚度1mm），上料時稍用力使涂層密實。若還有局部滲水或有濕漬，只需在滲水或濕漬部位再加涂一層，直到不滲不濕。并注意搭接，每次配料不要太多（每次攪拌應在凝結前用完），以免造成浪費。涂層硬化后要進行濕養(yǎng)護3d。

注意事項

拌制材料隨用隨配，攪拌好料必須在凝結前用完；盡量避開烈日下施工，若在烈日下施工涂層凝固后，應及時加遮曬措施和濕養(yǎng)護，0℃以下施工要添加防凍劑；材料貯存時，應置于室內干燥處。材料袋裝拆線后，余料應扎緊口，勿受潮。

⒈超早強自流平水泥基灌漿料新產品，是一種水泥基，凝結時間可調的水硬化灌漿材料，其特點是具有超早強、高強、微膨脹和自密實、自流平、可灌性好、施工簡單。該產品為粉狀材料，使用方便，按0.35~0.45的水泥比直接加水，攪拌均勻后即可使用。灌注后，不需振搗。

⒉該產品特別適用于緊急搶修工程，如鐵路基床病整治工程（不影響列車運營的情況下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注漿堵漏工程（高寒區(qū)）、云南白虎山隧道、上海局外復線苔井隧道等十余座隧道的注漿堵漏工程進行了成功應用，在武漢鋼鐵廠4#高爐的快速搶修中，采用研制的超早強灌漿料配制的超早強自流平混凝土，6h混凝土強度達到c30以上，應用效果非常好，節(jié)約了維修時間，減少了停產維修所帶來的巨大損失。

⒊施工方法：a、鉆孔：布孔的原則是先疏后密，中插孔，并用壓風機沖孔，將孔內沉碴、淤泥徹底清理干凈，通過沖孔可了解孔位之間的連通關系，從而確定壓漿孔和通氣孔；b、灌漿：灌漿以前，應先進行注水試驗，以檢查孔洞是否暢通，然后將超早強自流平水泥基灌漿料按灰水比1:0.4的比例，用攪拌機制漿，將制好的漿放入貯漿桶后，通過壓力泵由管線送漿液至工作面而進行壓漿，壓漿工序可視漿液的凝結時間而定，以保證其結石強度。

⒋注意事項：a、產品宜在16℃~28℃的環(huán)境穩(wěn)定下使用，在其它溫度下使用產品的凝結時間會有較大的變化，故用戶采用時，應加以說明，我們會提供低溫或高溫下的產品；b、產品應在干燥環(huán)境下存放，保質期6個月時，應經試驗合格后使用。

結構混凝土自防水措施

在防水工程中，主體以及附屬結構的防水混凝土進行結構剛性自防水，不僅可以提高混凝土抗裂防滲能力，在一定程度上還能提高整個混凝土的防水能力以及抗裂能力。

主要施工措施

采用高性能的外加劑收縮防水混凝土，并且對施工中所出現(xiàn)的粗細骨料進行控制，提高混凝土的整體質量的同時，也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級符合相關的要求與標準。須嚴格按照相關的設計比例，保證整個防水結構的厚度，經過多次設計以及反復試驗之后，終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術，即摻和減水劑以及粉煤灰，能夠減少水泥的用量，將水化熱降低，盡可能減少收縮裂縫的出現(xiàn)。對混凝土的計量、攪拌以及運輸各個環(huán)節(jié)需全程監(jiān)控。在結構受剪力的區(qū)域內，結構施工縫需要采用相應措施，避免混凝土的內部裝置與模板發(fā)生接觸，迎水面的鋼筋保護層厚度不可大于50 mm，結構裂縫的寬度要小于0．2 mm，在此期間不能出現(xiàn)貫通裂縫的現(xiàn)象。

如屋頂防水，直接做在屋頂表面，墻壁防水應直接做在外墻、水箱漏水直接做在水箱內層，水有壓 力會往他處擴散，房子里死角的地方也不容易施工。這里所講的“優(yōu)于”是相對比較的，而非性的 。因為隨著科技的發(fā)達，市面上陸續(xù)有人推出背水面施工的防水材料以及高低壓注入合成樹脂產生膨脹 結晶體，亦可防水，但是并非所有的場合都可成功的施工，所以非不得已，應該采正面防水施工。

圍堵式的防水容易失敗

防水應該從根源治起，用圍堵方法，水是無孔不入，也會產生壓力破壞，根源不治焉能持久，舉例 來說：頂樓漏水的位置，剛好在加蓋違建房間里面，一般人就想要從外圍作截水路，容易失敗。