浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。為此，必須在方案和計劃制訂中，擬訂浮筒充氣計劃，使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時刻達到規(guī)定的數量。否則，沉船就可能在其它時刻起浮出水，從而出現事先無法預料的情況，嚴重時可能會導致整個打撈工作的失敗。

全內浮力打撈法：這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內浮力把沉船抬?。@種方法可以省去大量的水下封補工作量，可以在風浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風浪較小的海區(qū)，再進行封補、扳正．1976年打撈“南洋”號油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法．

其他打撈法 筑堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再放水浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時曾采用此法．斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節(jié)省工程時間和費用．1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法．1975年救助泰國“東方三號”時還采用過筑假雙重底打撈法．

隨著浮筒和大型浮吊的出現，更多的時候是采用綜合打撈法．即在打撈一艘沉船的過程中不僅要用浮筒，內浮力還要封艙抽水，用浮吊協助吊?。捎诰C合運用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時間，對不同類型、不同水深的沉船也能應付自如．