負(fù)載分析

許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)

a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組

b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

c、系統(tǒng)容許的電壓降

d、電動機(jī)起動的情況

一般供給用戶的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12 小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1 小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長的時(shí)候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時(shí)以平均80%功率運(yùn)行，另外每年以功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過25小時(shí)。

發(fā)電機(jī)電池的檢查，柴油發(fā)電機(jī)作為備用的電源在存放太久之后發(fā)電機(jī)的電池是比較容易問題的，所以發(fā)電機(jī)的電池部位就是一個(gè)重點(diǎn)了，電池問題常見的油，有電壓物電流，而導(dǎo)致這種情況的原因有。

（1）在試機(jī)時(shí)應(yīng)用了停止為電池充電的方式導(dǎo)致電流不足。

（2）國產(chǎn)的電池壽命為2年沒有及時(shí)換新也會造成這樣的問題。

公司保養(yǎng)的技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

2．竄機(jī)油嚴(yán)重。

3．漏氣嚴(yán)重。

4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

5．柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

6．柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全