通過(guò)對(duì)視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮,交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對(duì)數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對(duì)前端設(shè)備的實(shí)時(shí)控制,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能,并提供對(duì)地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關(guān)系統(tǒng)的支持。 [1]
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法監(jiān)測(cè)抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動(dòng)車(chē)道,監(jiān)控對(duì)象都是機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
為改善交通擁擠局面,各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃,即在城市各重要交通道口安裝一套智能型道路監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心,中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況,以便調(diào)整各路口車(chē)輛流量,確保交通通暢。對(duì)監(jiān)控路面車(chē)輛的違章情況,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事故等。無(wú)論是闖紅燈,還是逆向行駛,只要機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)市區(qū)主要路口時(shí)違反《中華人民共和國(guó)道路交通法》,都會(huì)被道路監(jiān)控系統(tǒng)記錄下來(lái),違法車(chē)輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時(shí)打印。利用高科技來(lái)管理交通,提高了工作效率,也方便了駕駛員
傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號(hào)、聲音信號(hào)、控制信號(hào)等的通道。電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近,可采用基帶傳輸方式,也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對(duì)圖象信號(hào)的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號(hào)經(jīng)過(guò)傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號(hào)與亮度信號(hào)均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖象信號(hào)(從攝像機(jī)輸出的圖象信號(hào))的清晰度和灰度等級(jí)沒(méi)有明顯下降等。
(一)合理規(guī)劃,科學(xué)布點(diǎn)。建設(shè)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)必須要科學(xué)規(guī)劃,將交通科技設(shè)施逐步延伸至交通事故逃逸案多發(fā)的主要道路,形成的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
(二)更新技術(shù),提高實(shí)效。在信息時(shí)代里,警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開(kāi)的秘密,肇事逃逸者反偵察能力越來(lái)越強(qiáng),而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無(wú)可爭(zhēng)辯的性,只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無(wú)可狡辯,要及時(shí)更新技術(shù)資源,增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素,才能大大提高辦理案件的效率和準(zhǔn)確率。
(三)促進(jìn)合作,實(shí)現(xiàn)共享。共享內(nèi)部資源,大大提高智能視頻監(jiān)控的覆蓋面。
(四)加強(qiáng)溝通,服務(wù)。