直徑1米負壓風筒目前的負壓風筒系統(tǒng)，包括筒體，連接筒體的風機，該筒體外表面外設有若干個金屬骨架，筒體上通過扣環(huán)和膨脹螺栓固定在巷道頂壁,該支柱為可上下升降的液缸裝置，具有能上下升降的液缸裝置的收納小車，能夠根據(jù)風筒所需安裝的高度，靈活升降至安裝高度,軌道截面為T型結(jié)構(gòu)，滑槽截面為T型槽。直徑1米負壓風筒在厚中空管下部的桿身上設有一組縱向分布的安裝螺孔，在安裝螺孔下方的厚中空管的桿身上還設有一個定滑輪,由于負壓風筒受力方向由外向內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中的負壓風筒筒體上均設有骨架，用于平衡風筒筒體內(nèi)外的壓力差,滾壓裝置包括空心軸、齒盤、固定盤和伸縮滾壓裝置，固定盤設在空心軸外表面的中部，齒盤設在空心軸外表面的一側(cè)，伸縮滾壓裝置包括外環(huán)、若干個滾壓輪和若干個由滾壓氣缸、伸縮板、導向套和兩個導向桿構(gòu)成的伸縮機構(gòu)，導向桿的一端與空心軸連接，導向桿的另一端穿過導向套與外環(huán)連接，導向套設在伸縮板上，滾壓氣缸設在兩個導向桿之間且其缸體與固定盤連接，滾壓氣缸伸縮桿的端部與伸縮板連接，滾壓輪設在伸縮板外邊緣的兩側(cè)，若干個伸縮機構(gòu)均勻的設在空心軸、導向桿和外環(huán)形成的圓環(huán)面上。

直徑1米負壓風筒產(chǎn)品詳情直徑1米負壓風筒產(chǎn)品介紹風筒能夠通過吊扣部件和滑動部件在巷道的軌道上自由移動，相比固定在巷道上的安裝方式，風筒在巷道上移動安裝和從巷道上拆卸下來更為方便，省時省力直徑1米負壓風筒采用圓筒熱合成型工藝，縱向無接縫，具有阻燃、抗靜電、風阻小、漏風率低、強度高等特點，適用于煤礦井下、隧道、冶金礦山、船、人防、化工、工廠等大小局部通風機配套作壓入式通風。負壓風筒系統(tǒng)還包括收納小車，該收納小車能將未安裝的風筒收納至小車上，風筒也可以滑動連接在收納小車上，該收納小車可移動和升降，風筒可一邊安裝，小車一邊移動直徑1米負壓風筒性能測定風筒耐風壓性：風筒經(jīng)耐風壓試驗后不得產(chǎn)生風筒脫節(jié)、涂覆布撕裂、接縫口等現(xiàn)象。風筒直徑膨脹率不得大于3.0%.根據(jù)風筒筒體內(nèi)外的壓力差，風筒分為正壓風筒和負壓風筒

1、耐風壓測定：使風筒內(nèi)壓達到5000～5100Pa，并保持5min，觀察風筒有無脫節(jié)、撕裂、接縫口等異?，F(xiàn)象；

2、膨脹率測定：在風筒耐風壓測定的同時，用卷尺測量風筒周長，計算風筒直徑膨脹率。

直徑1米負壓風筒同時導桿在導桿固定架的支板上進行移動，進而滿足不同型號的負壓風筒的工要求,根據(jù)風筒筒體內(nèi)外的壓力差，風筒分為正壓風筒和負壓風筒。直徑1米負壓風筒煤的含碳量一般，呈褐色至黑色，具有暗淡至金屬光澤,傳統(tǒng)的負壓風筒可能會因為端環(huán)大小不一致而導致風筒內(nèi)徑不一致，使得風筒的風阻過大，且漏風率高,采用高強塑料材料制成，具有阻燃、抗靜電、抗變形、強度高、質(zhì)量輕等特點，在安裝使用過程中易于工人操作。