為了給國(guó)人提供更為便捷的租車(chē)體驗(yàn)，像一嗨租車(chē)便借助自主研發(fā)的多套汽車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)，打破了國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)原有的手續(xù)復(fù)雜、租金昂貴等門(mén)檻，讓租車(chē)業(yè)成為“水泥+鼠標(biāo)”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)典型，其他諸如異地取還車(chē)、全城送車(chē)、上門(mén)取車(chē)、順風(fēng)車(chē)等產(chǎn)品或服務(wù)，也滿足了用戶的多樣化出行需求。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，從西方治堵先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果一個(gè)城市的汽車(chē)能夠被充分的使用起來(lái)，汽車(chē)資源的使用能夠達(dá)到化，那么城市汽車(chē)保有量自然就會(huì)減少。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前一個(gè)城市真正在路上開(kāi)的汽車(chē)不到總量的1/3，更多的汽車(chē)是在停車(chē)位上白白損耗，高峰路段停車(chē)難、交通堵，在汽車(chē)總保有量越來(lái)越多的情況下，這種現(xiàn)象只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。如果過(guò)分限制汽車(chē)的數(shù)量，都市人群的出行和用車(chē)需求都會(huì)受到極大影響，因此發(fā)展汽車(chē)共享的租車(chē)業(yè)是必經(jīng)之路。

唯有租車(chē)越來(lái)越方便，才會(huì)有更多國(guó)人去嘗試租車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃企業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)，相信在一批行業(yè)先行者的引領(lǐng)之下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)將在未來(lái)國(guó)人的出行生活和低碳社會(huì)的建設(shè)中承擔(dān)越來(lái)越重要的責(zé)任，也會(huì)成為城市治堵的核心力量。