自駕游是近些年來發(fā)展較為引人注目的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，各類自駕游在聚攏了眾多游客參與的同時(shí)，也吸引了不同行業(yè)的人們對(duì)自駕游的深入研究和實(shí)質(zhì)投入。
在自駕游的發(fā)展當(dāng)中，以個(gè)體行為出現(xiàn)的自?shī)首詷返淖择{游，往往因主題的特殊性，受人們關(guān)注。比如，一些以“迎接奧運(yùn)”、“禁煙”、“關(guān)愛生命反對(duì)吸毒”為主題的自駕游，但這類個(gè)體行為的自駕游，往往因其所選線路崎嶇漫長(zhǎng)、耗時(shí)耗力較多，對(duì)游客的身體條件、空閑時(shí)間的要求會(huì)相對(duì)較為挑剔，因而無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，往往只是作為自駕車愛好者們的一己行為、個(gè)人的一項(xiàng)樂趣在進(jìn)行流傳，而不會(huì)被以專注于打造自駕游團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品的企業(yè)模仿。組織自駕游旅游團(tuán)，使自駕游具有產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，完成批量成團(tuán)操作，才是不同業(yè)者對(duì)自駕游的產(chǎn)品傾心關(guān)注、著力打造的目的。
組織方的不同決定了自駕游的多樣性
汽車業(yè)者當(dāng)中，對(duì)自駕游感興趣、并著手操辦的，包括與各大汽車品牌相關(guān)的汽車俱樂部，或各類的汽車愛好者組織。自駕游是其以自駕車為基礎(chǔ)開發(fā)推廣的單一類旅游線路產(chǎn)品;而旅游業(yè)者則較為簡(jiǎn)單，參與到自駕游產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的只有以招徠游客、以提供旅游服務(wù)為業(yè)務(wù)范疇的旅行社，將自駕車納入視野目標(biāo)是為了拓展旅行社旅游線路產(chǎn)品的類型，尚沒有聽說有酒店、餐廳、景區(qū)出面來組織這類活動(dòng)。這兩類不同行業(yè)屬性的自駕游組織者雖然都以“自駕游”為名目吸引自駕游愛好者的參與，并為此開發(fā)市場(chǎng)、推出線路產(chǎn)品，但細(xì)加分析，便會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者各自開發(fā)推廣的“自駕游”，在市場(chǎng)對(duì)象、產(chǎn)品指向等方面，都有所異同。
開發(fā)能夠吸引人的自駕車旅游線路產(chǎn)品并將其推向市場(chǎng)，是兩類企業(yè)同樣的目標(biāo)。汽車業(yè)者在尋找這類人群的時(shí)候，可以說落腳更加穩(wěn)且準(zhǔn)：汽車俱樂部聚集的，自然就是這類產(chǎn)品的愛好者。誠(chéng)如在西餐館里面向就餐者推薦一道新菜，人們不會(huì)因“喜歡西餐”這樣的大的興趣相悖而加以抵觸;相比之下，旅游業(yè)者開展自駕游，則多少有些大海撈針的感覺，那是在 “游客”的茫茫人海中進(jìn)行的興趣篩選。而酸甜苦辣咸的不同嗜好，早已經(jīng)把“游客”分成了五花八門的派系門類。單從聚攏客源、傳播信息、自駕游產(chǎn)品與專項(xiàng)市場(chǎng)的對(duì)應(yīng)問題上來看，無(wú)疑汽車業(yè)者的 “興趣延展”的自駕游比旅游業(yè)者的“興趣吸納”的自駕游更具優(yōu)勢(shì)。
但是，自駕游畢竟是以車為牽引和客觀載體的一類旅游形式，雖然其中包含了“自駕車”和“旅游”兩個(gè)興奮點(diǎn)，但兩個(gè)點(diǎn)并非處在受力相同的均衡狀態(tài)，而是一種偏重語(yǔ)式結(jié)構(gòu)的組合。“車”居其中是種子，終仍需要落到“旅游”的范疇之內(nèi)來發(fā)芽。因此，“自駕游”在進(jìn)行了以“自駕”的外部包裝后，還需要把其核心的“游”的內(nèi)容文章做足。只有使構(gòu)成“游”的諸項(xiàng)要素得到充分的展示，才能使“自駕游”的魅力展示更加集中，同時(shí)也更加名符其實(shí)。
以“車”為基本的話語(yǔ)主題，是汽車業(yè)者的自駕游區(qū)別于旅游業(yè)者的自駕游的主要特點(diǎn)。汽車業(yè)者的自駕游往往更重視對(duì)“車”的概念的體現(xiàn)。不同車型、品牌的自駕游，明顯就是在打“以車會(huì)的北京到山西喬家大院的自駕游，在6個(gè)小時(shí)的車程當(dāng)中，除了開車就是開車，并沒有對(duì)山西民俗、社會(huì)場(chǎng)景的鋪墊，只是在到了喬家大院后，才會(huì)請(qǐng)一位當(dāng)?shù)貙?dǎo)游簡(jiǎn)單講講。游客此行所得到的知識(shí)，既談不上深刻，也談不上寬廣，較為單調(diào)、平面、不生動(dòng)，也許是這類自駕游的一個(gè)普遍缺憾。
與參加者的汽車興趣有更多關(guān)聯(lián)的是越野車俱樂部，他們?cè)诮M織自駕車的嘗試當(dāng)中，始終都處在前衛(wèi)的地位，但相比大眾的自駕游，取向的偏頗會(huì)更加明顯。它的特征就是體驗(yàn)不同路面條件的“行”的快感，對(duì)于“游”的闡釋，通常都會(huì)是輕輕掠過。
在學(xué)習(xí)掌控開車的技巧、能力等方面上，這類的自駕游自然勝出一籌。雖然組織者會(huì)對(duì)自駕游參加人有許多細(xì)心照料，但參加者如果開自家車參團(tuán)上路，也需要學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的換輪胎、拖車等等技能，總之，在這類自駕游當(dāng)中，享受自駕車的樂趣似乎比欣賞自然風(fēng)光和了解人文更顯得重要。