設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：

1、GB3811-83 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2、GB6067-85 《起重機(jī)規(guī)程》

3、GB/T14405-93 《通用橋式起重機(jī)》

4、GB10183-88 《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》

5、GB5905-86 《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》

6、GB8918-88 《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》

7、GB8923 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

8、GB699；GB700 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

9、GBJ232-86 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

10、JB4315-86 《起重機(jī)電控設(shè)備》

11、TJ231 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

12、GB9286 《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗(yàn)》

梁為正軌箱型結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度（滿載垂直靜撓不大于S/800）和強(qiáng)度，主梁的滿載自振頻率≥2Hz。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為分別驅(qū)動，電氣設(shè)備設(shè)置在橋架走臺上。

6.2梁不分段，端梁之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，以方便運(yùn)輸

6.3車架由箱型梁構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，其滿載撓度＜Lk/2000，充分保證了其上機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行。

6.4焊縫坡口符合GB985和GB986標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，焊縫外部檢查沒有目測可見的明顯缺陷。主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫超聲波探傷不低于JB1152中規(guī)定的I級。