起重機(jī)安裝配備兩個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)裝置-----制動(dòng)器和制動(dòng)器 （即雙制動(dòng)） 和超載限制器的冶金電動(dòng)葫蘆組成起升機(jī)構(gòu)，可起升吊運(yùn)重物，并可沿主梁橫向移動(dòng)。,冶金電動(dòng)葫蘆的起升運(yùn)行電動(dòng)機(jī)采用起動(dòng)力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動(dòng)。為適應(yīng)超過 40℃溫度環(huán)境采用絕緣等級(jí) H 級(jí)的電機(jī)，且采用耐高溫電纜。起重機(jī)的操縱通過按動(dòng)按鈕開關(guān)（手電門），使接觸器的觸點(diǎn)接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。在電機(jī)等電氣設(shè)備外采用隔熱保護(hù)措施。

歐式起重機(jī)： 1、主梁采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，結(jié)構(gòu)合理； 2、垂直繞度為按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)； 3、焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）； 4、主焊縫均進(jìn)行無損探傷；端梁材質(zhì)為國(guó)內(nèi)鋼材料6Mn; 5、主梁由德馬格公司設(shè)計(jì)，本公司制造；鋼板材料為國(guó)內(nèi)鋼材（Q235B）; 6、主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置；7、所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化

端梁部分:端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)（維修走道）；端梁由德馬格公司設(shè)計(jì)，我公司制造；主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)；

運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式（見圖 1） ，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來完成，其優(yōu)點(diǎn)是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。運(yùn)行速度：地面操作一般為 20、30 m/min。一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時(shí)，應(yīng)在簽訂合同前與設(shè)計(jì)部門協(xié)商能否使用且應(yīng)在訂貨合同中予以注明。