深圳橫崗空壓機上門維修保養(yǎng)、龍崗空壓機廠家質保距Baader天文館和克魯勃潤滑劑公司的首次接觸以及天文臺調試完成的數(shù)年之后，由于南極極端的氣候條件，與研究站之間的交通往來非常之少。在南極的冬季，也就是2月到11月，約有半年時間完全無法通行。因為空氣濕度低，飛機沒有足夠的提升力或負載能力，有2000公里的距離必須采用履帶拖拉機。但是，這里獨特的條件為這些艱苦卓絕的努力帶來了回報：不僅空氣特別干燥清新，完全沒有光污染，而且大氣幾乎沒有湍流，可以進行高清晰度的天文觀測。

天文臺的機械控制由德國不來梅哈芬的阿爾弗雷德·魏格納研究所負責，測量數(shù)據(jù)也在那里進行分析。因為現(xiàn)場的保養(yǎng)和維修成本高昂，為能夠持久使用天文臺及其設備，特種潤滑脂對設施的可操作性起到了至關重要的作用。

天文臺所有的潤滑點都在送往南極前在德國進行了潤滑。BARRIERTA特種潤滑脂可對潤滑點實現(xiàn)終生潤滑，因此無需在現(xiàn)場進行保養(yǎng)和維修。

多年來，我們一直在諸多應用中使用克魯勃潤滑劑公司的特種潤滑產(chǎn)品，例如光學設備。Baader天文館總經(jīng)理Thomas Baader說道，要在這樣極端的氣候條件下建造天文臺圓頂，從機械和耐低溫電子設備方面來說都是我們遇到的挑戰(zhàn)性的項目。我們很高興能有克魯勃潤滑劑公司這樣的合作伙伴，他們不僅提供優(yōu)質產(chǎn)品，還在整個項目規(guī)劃和實施階段為我們提供支持。深圳橫崗空壓機上門維修保養(yǎng)、龍崗空壓機廠家質保

Dome Concordia是一個法國和意大利的南極研究聯(lián)合項目，德國阿爾弗雷德·魏格納研究所也參與其中。天文臺作為研究站的固定設施，將根據(jù)進一步的研究項目要求配備更多設施。

正如所有的BARRIETA K潤滑脂一樣，應用于南極天文臺的克魯勃潤滑劑公司的BARRIETA KL 092潤滑脂憑借廣泛的工作溫度范圍和出色的塑料和彈性體兼容性，經(jīng)受住了考驗，從眾多產(chǎn)品中脫穎而出。而且，在極低的溫度下，BARRIETA特種潤滑脂仍能保證充分潤滑，避免低扭矩驅動過載。因此它們適用于對需要在多變環(huán)境和低驅動力下長期保持穩(wěn)定的滾動和滑動軸承進行長期潤滑。

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