從2013年7月1日起，我國(guó)柴油市場(chǎng)將啟用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)二柴油標(biāo)準(zhǔn)將退出歷史舞臺(tái)。距離國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)還有不到一個(gè)月的時(shí)間。

從主要指標(biāo)性能差異來(lái)看，國(guó)二柴油要求硫含量不大于0.2%，國(guó)三車用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，改善大氣環(huán)境，具有明顯環(huán)境效益。硫含量的減少可以降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

隨著油品升級(jí)大限將至，據(jù)中國(guó)大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊了解，目前中石油、中石化旗下大部分煉廠已具備生產(chǎn)國(guó)三柴油的能力，僅個(gè)別煉廠裝置升級(jí)尚未完成，但整體上不會(huì)影響升級(jí)后國(guó)三柴油的供應(yīng)