一、前方發(fā)生交通事故的路段。

（一）如何通過發(fā)生交通事故的路段。 在高速公路上行駛時，如果發(fā)現(xiàn)信息板上顯示前方某公里處發(fā)生交通事故，應立即按照信息板上的要求減速行駛，或者在就近的出口駛出高速公路。在就近沒有出口的路段，應提高警惕，降低車速，在現(xiàn)場交通民警的指揮下，穩(wěn)妥地避讓、繞行，通過發(fā)生交通事故的路段。 通過發(fā)生交通事故的路段時，不要停車圍觀，否則不但影響其他車輛通行和交通民警勘查現(xiàn)場，而且會增加再次發(fā)生交通事故的危險性。

（二）突遇前方發(fā)生重大交通事故的處置 正常駕車行駛時，如果突然發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生重大交通事故，要注意以下事項：

1、駕駛員要沉著冷靜，不要慌張。

2、用點剎迅速降低車速，雙手緊握方向盤，以小角度大半徑的路線駛入右側路肩或應停車帶內停車。

3、停車后首先打開危險報警閃光燈，夜間還應同時開啟示寬燈和尾燈，并在車后100米處設置故障車警告標志。乘車人應迅速離開車輛，否則，極易被行駛來的后續(xù)車輛撞上。

4、立即用緊急電話報告事故情況，請求援助。

5、事故現(xiàn)場如有傷員，要用快的速度，在短的時間內，標記傷者倒臥位置，然后投入傷員搶救工作。

6、當交通民警到達事故現(xiàn)場后，先期發(fā)現(xiàn)車禍的駕駛員，應、準確地將現(xiàn)場目擊情況告訴交通民警，并將自己的姓名、單位、常住地址留給交通民警，而后迅速駕車駛離事故現(xiàn)場。

汽車遇險的緊急處理

（一）緊急處置險情的原則。

1、沉著冷靜。汽車遇險情時，駕駛員頭腦要冷靜，及時正確地判明情況，采取相應的措施，千萬不可驚慌失措，稀里糊涂地采取措施，使本來可以化險為夷的，釀成事故悲劇。

2、先人后物。遇有險情必須避讓時，應迅速判明人員是否會受到傷害，如果避讓會傷害到人員時，應先顧人后顧物，切不可為避免物品受到損失而造成人員傷、亡。

3、避重就輕。遇有險情時，應選擇無損失或損失較小的方案，避開損失較大的方案。

4、先減速后打方向。遇有緊急情況，首先應制動減速，使汽車在碰撞前處于低速或停止狀況，以減小碰撞程度。只有在制動后仍要導致碰撞時，才采取打方向的措施。但要注意，不到迫不得已時不能緊急制動，因為在高速上緊急制動非常危險。另外，打方向要平穩(wěn)，不要過猛。

5、先人后已，遇險情時，駕駛員先想到他人安危，先搶救處在危險中的人員，不得為保全自身而不顧他人。

（二）轉向失靈的處置。 汽車轉向一旦失靈，將嚴重威脅車輛和人員。此時，應設法將車輛地停下來。駕駛員應沉著冷靜地采取以下措施：打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍發(fā)出信號。立即松開油門塌板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動，當車速明顯降低時，踩下腳制動，使汽車逐漸停下。切忌：開始如采取緊急制動措施，極易造成翻車。

（三）制動失靈的處置。 高速公路上高速度、全封閉、分道行駛等特點要求車輛在行駛時避免或減少使用制動。這樣在高速公路上制動失靈的車輛就有充分的時間和空間使速度降下來。正確的方法是：打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發(fā)出信號，立即松開油門塌板，搶掛低速檔，當發(fā)現(xiàn)機制動控制住車速后，均勻地用力拉緊手制動，察明右后方無汽車駛來時，即將車平穩(wěn)地駛入路肩或應停車帶內逐漸停下。

（四）爆胎的處置。 輪胎突爆時，車身迅速傾斜，方向盤向爆胎側急轉，駕駛員要沉著冷靜，全力控制住方向盤，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動車輛，當發(fā)動機控制住車速后，將車平穩(wěn)地駛入路肩或應急停車帶，制動停車。爆胎立即緊急制動會導致翻車。

（五）汽車傾騎在路肩上的處置。 高速公路路肩的強度，足以支撐車輛。但是，若有大型汽車沖撞路緣隔離帶護欄駛下路肩一側車輪在路肩外邊溝橫坡上，汽車有傾覆的危險，此時駕駛員應當從靠路面一側駕駛室出來，如果車上載貨物，應將貨物傾斜一側卸到車后路邊上，載人的客車應組織好乘車人脫險，指揮乘員先集中到靠路面一側車行。