回想旅行車在中國的發(fā)展里程，首先進(jìn)入我們大腦的應(yīng)該是很早以前的上海大眾桑塔納旅行車，當(dāng)時大量作為警務(wù)用車，少量的民用也被車主當(dāng)成了客貨兩用，前面拉人后面拉貨。該車現(xiàn)在已經(jīng)是“古董車”，它的出現(xiàn)只能算把旅行車帶到了中國，并沒有把開車旅行的概念帶到中國。

在桑塔納旅行車之后，當(dāng)年的廣州標(biāo)致公司也生產(chǎn)過一批505的旅行車，現(xiàn)在這車在中國的大街上已經(jīng)很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎一樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。

時間進(jìn)入2001年，上海通用公司發(fā)布了別克賽歐SRV，再一次將旅行車的名字引入中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛來的標(biāo)志，改為了上海通用雪佛來的一員。

為了進(jìn)口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風(fēng)。

但是從嚴(yán)格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風(fēng)并不是真正的旅行車，它們的意義在于“RV”，更多強調(diào)休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經(jīng)濟(jì)性小車，它們的外觀也很難讓人聯(lián)想到旅行車。