電動汽車充電樁及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建立不能僅僅依靠市場規(guī)律約束,因為這種常見公用措施的安全性問題很重要,為了確保公共安全,同時保障車主人身安全和財產(chǎn)安全,電動汽車充電樁的設(shè)備質(zhì)量和安全建立及售后維修保養(yǎng)等方面都需要法律法規(guī)給予強行干預(yù),確保安全。
電動汽車充電樁及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建立是推動電動汽車擴(kuò)展市場需求的重要環(huán)節(jié)。在充電樁及氣體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中,我們不僅要完成從無到有的過程,更要普及電動汽車充電樁認(rèn)知和使用常識,讓市民了解并學(xué)會安全使用電動汽車充電樁。
然而,現(xiàn)在的電動汽車充電樁在充電接口、充電標(biāo)準(zhǔn)和收費方式上都各有出入,很難統(tǒng)一的情況下,加大了消費者認(rèn)知的難度。為了解決這個問題,也需要政府給予規(guī)范化的統(tǒng)一。
從去年開始,電動汽車及交流直流充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)法規(guī)相繼出臺,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道援引國家能源局電力司副司長童光毅透露:“《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》預(yù)計將于7月出臺,與之相配合的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》也將同時發(fā)布。”
產(chǎn)品特點:
1、安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測功能,具備輸入輸出測告警保護(hù)等多項安全防護(hù)功能;
2、可靠——采用高頻開關(guān)電源N+1熱備份工作方式,充電模塊MTVBFF>270.000小時;
3、易用——采用國際推薦接口和BMS協(xié)議,操作界面友好,多種充電方式可選;
4、快速——充電機(jī)功率靈活配置,20分鐘大功率快速充電,動力電池SOC可達(dá)80%;
5、高效節(jié)能——充電機(jī)功率可達(dá)93%以上,模塊EMC符合GB/T17626-2008;
6、節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù),站內(nèi)無需單獨配置無功補償和消諧裝置,大量節(jié)省投資;
7、節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高,采用充電機(jī)柜面數(shù)少,采用集裝箱式一體化方案,更可以大量節(jié)地,省投資。
主要功能:
1、適合電動轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電;
2、采用一體式充電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式,主要直流充電樁、直流充電樁和電動汽車之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監(jiān)控組成,由主監(jiān)控實現(xiàn)對電動車充電的管理、計費和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測等功能;
3、充電方式分為自動設(shè)定方式和手動設(shè)定方式兩種。自動設(shè)定方式:在充電過程中,充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整充電參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)動作,完成充電過程,手動設(shè)定方式:由操作人員設(shè)置充電方式、充電電壓、充電電流等參數(shù),根據(jù)設(shè)定參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)操作,完成充電過程;
4、具備通過CAN忘了和BMS通信的功能,用于判斷電池類型,獲得動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電錢和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數(shù);通過以太網(wǎng)與充電站后臺監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電機(jī)和動力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報警等信息,并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令,執(zhí)行遙控動作;
5、能夠判斷充電連機(jī)器、充電電纜是否正確鏈接。當(dāng)充電連接器與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確鏈接后,充電機(jī)才允許啟動充電過程;當(dāng)充電機(jī)檢測到與電動汽車蓄電池系統(tǒng)的鏈接不正常時,能立即停止充電,并發(fā)出報警信息;
6、能夠為電動汽車提供低壓輔助電源,用于再充電過程中為電動汽車BMS供電;
7、具備絕緣檢測功能,絕緣降低時自動關(guān)閉輸出,確保充電安全。
國內(nèi)首家,成功案例眾多!上海世博園充電站、上海崇明城橋一號線,香港九龍集團(tuán)巴士公交線,上海申沃客車新能源汽車技術(shù)中心,丹東黃??蛙囆履茉雌嚰夹g(shù)中心等。
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實現(xiàn)刷卡、計費、扣費控制充電、身份識別和信息加密, 確保客戶信息安全;具有防雷擊保護(hù),確保產(chǎn)品使用安全; 具有自動絕緣檢測和功能,確保人身安全;防護(hù)等級高 達(dá)IP54,確保戶外使用安全; 瞬間吸收電機(jī)超速實驗中的反電動勢,避免控制器損壞。 及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能,確保電路安全; 實現(xiàn)為電動汽車提供低壓輔助電源和BMS供電;業(yè)界領(lǐng) 先的有源功率因數(shù)校正技術(shù),節(jié)能環(huán)保;智能識別電池類型 ,執(zhí)行遙控動作。
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安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測功能,具備輸入輸出測告警保護(hù)等多項安全防護(hù)功能;
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9項實時安全保護(hù):過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠 壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強弱電分離保 護(hù)(已獲國家發(fā)明專利),實時保障車主及電動汽車的安全。 充電方式多樣化:a、自動充滿 b、按金額 c、按時間 d、按電量 e、可按要求定制。 充電接口多樣化:支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。 充電樁終端可實現(xiàn):IC卡管理、充電計量計費、液晶顯示及與后臺監(jiān) 控系統(tǒng)通訊,通過后臺監(jiān)控系統(tǒng),可實時監(jiān)控交、直流樁的運行情況, 并可方便與第三方后臺系統(tǒng)集成。 充電樁通過了權(quán) |