點(diǎn)擊圖片查看原圖 今年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)得到了飛速發(fā)展，汽車市場(chǎng)占有率也在逐年提高。與此相比，新能源充電服務(wù)的市場(chǎng)發(fā)展怎么樣？面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的充電樁，對(duì)加油站有什么影響呢？傳統(tǒng)加油站的謀生之路在哪里？
首先從新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，截止到2018年6月份，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到了近200萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)了近八個(gè)百分點(diǎn)，顯示出了我國(guó)新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的動(dòng)力。與之相比，全國(guó)已建充電樁數(shù)量?jī)H60萬(wàn)左右，同比增長(zhǎng)40%，發(fā)展迅猛但是仍難以滿足“一車一樁”的需求，充電樁市場(chǎng)存在巨大的缺口。這也造成了充電樁行業(yè)的野蠻發(fā)展，比如不考慮實(shí)際需求的前提下，通過(guò)廣撒網(wǎng)、賺補(bǔ)貼的方式瘋狂建樁，在缺乏后續(xù)維護(hù)的情況下導(dǎo)致大量“僵尸樁”的出現(xiàn)，不僅帶來(lái)了資源的浪費(fèi)，也阻礙了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。因此，新能源充電服務(wù)既有發(fā)展的良好機(jī)遇，又面臨多重困難。
湖北充電樁廠家，湖北新能源汽車充電樁
其次，新能源汽車與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)方式相類似，充電服務(wù)也必將面臨與加油站服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。相比于已經(jīng)有幾十年發(fā)展基礎(chǔ)的傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)作為基礎(chǔ)，加油站的市場(chǎng)布局占據(jù)了最有利位置。從加油站數(shù)量來(lái)看，在步入21世紀(jì)以來(lái)，增長(zhǎng)迅速，在2010年達(dá)到了9.55萬(wàn)座，但之后緩慢增加到2016年的9.77萬(wàn)座，直至今天，一直維持在9.7萬(wàn)座這個(gè)基數(shù)附近。另一方面，隨著企業(yè)在全國(guó)開(kāi)始大力布局充電樁，從2010年開(kāi)始，中石油、中石化企業(yè)也逐步開(kāi)展充電站安裝業(yè)務(wù)。這些都說(shuō)明了我國(guó)加油站的發(fā)展空間已經(jīng)很有限，充電樁的發(fā)展對(duì)加油站業(yè)務(wù)有一定的沖擊。
湖北充電樁廠家，湖北新能源汽車充電樁
最后新能源汽車雖然發(fā)展迅猛，但是規(guī)模仍較小，充電服務(wù)仍處于起步階段。很長(zhǎng)一段時(shí)間，充電樁和加油站會(huì)形成并存的局面。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，加油站中配套建設(shè)充電裝置搶占充電市場(chǎng)，才是加油站未來(lái)發(fā)展之路。
總體來(lái)說(shuō)，清潔能源的需求量、民眾的環(huán)保意識(shí)嚴(yán)峻的能源問(wèn)題，三者是緊密相連的。傳統(tǒng)加油站可以在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極拓展新能源充電服務(wù)，才是未來(lái)發(fā)展之路。